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      氯丁橡膠密封條臭氧測試技術闡述
      編輯:杭州宏旗橡塑五金制品有限公司  時間:2017-08-29

          我們上次已經跟大家介紹了氯丁橡膠密封條,相信大家對于氯丁橡膠密封條已經有了一定的了解,那今天小編給大家介紹下臭氧測試技術。

          對于汽車密封條來說,使用過程中,長期經受風、雨、塵土、光照、氧氣和臭氧等的腐蝕,所以模擬大氣環境的研究顯得至關重要。常規的測試方法大多考察熱氧對汽車密封條壽命的影響,因為在熱氧的作用下橡膠分子鏈不飽和雙鍵不斷被破壞,使制品性能下降,且橡膠熱氧老化性能研究已被橡膠行業廣泛使用,而臭氧老化方面的研究往往容易被輕視。

          臭氧在我們生活中占到了空氣體積的0.1%,雖然含量少,但臭氧卻具有極強的氧化能力,是導致橡膠在大氣中發生老化的一個非常重要的因素。因臭氧比氧更活潑,它對橡膠尤其是不飽和橡膠的侵襲比氧嚴重得多。橡膠制品在臭氧環境中測試,可將試樣放置在不同臭氧濃度下,在不同溫度濕度條件下,再配以動/靜態拉伸,彎曲,疲勞測試治具進行試驗,一定時間后再觀察試樣表面氧化,龜裂損壞程度,來評判材料的抗臭氧老化特性,或與其他測試儀器配合評估臭氧老化前后的性能變化,展示的是經臭氧老化測試前后試樣表面形貌變化,從圖中可以看出,臭氧老化后,橡膠表面出現大量的梭形裂紋。

          對于臭氧測試,影響測試精度的關鍵因素是臭氧的產生和檢測精度。臭氧產生方式有紫外燈管照射法和電暈高壓放電法兩種方式,優先選擇高壓放電形式,臭氧產生速度快,濃度高,最高濃度可達30000PPhm,且低濃度段控制穩定準確;同時,臭氧檢測方式也至關重要,常見的有電化學法和紫外線吸收法,電化學法為采用電位滴定、化學還原的形式來測試箱體臭氧濃度,此方法測試精度低,且化學試劑需要定期更換,而現行國際上最流行的技術為采用紫外線吸收法,也是臭氧測定的基準方法和仲裁方法,利用臭氧對254nm波長的紫外線特征吸收的特性,依據比爾朗伯(Beer-Lambert)定律,測定出臭氧濃度,這種方法可以檢測0.001pphm濃度的臭氧,其線形在4-5個數量級。


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