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      橡塑密封條的發展簡介
      編輯:杭州宏旗橡塑五金制品有限公司  時間:2017-08-24

      汽車用橡塑密封條主要以天然橡膠氯丁膠為首選橡膠,隨著汽車工業的快速發展,這類密封條的外觀質量和內在性能已不能滿足汽車密封條的要求。特別是在耐候性和使用壽命等方面。

      由于氯丁膠和天然橡膠在結構上與三元乙丙橡膠的差異,因此在耐熱,耐光照,抗龜裂和耐臭氧性能方面出現很大的差異,從而在使用壽命上也大不同。三元乙丙橡膠的優異性能主要是由于三元乙丙橡膠是一種飽和橡膠,主鏈是有化學穩定性的飽和烴組成,只在側鏈上有不飽和雙鍵,分子嫩無極限取代基,分子間內聚能低,分子鏈在寬溫度范圍內保持柔順性,這些結構的特點決定了其具有極高的化學穩定性,良好的耐臭氧老化,耐天侯老化,耐熱老化和低溫性能(EPDM在低溫下仍然能保持較好的彈性和較小的壓縮變形其極限使用溫度可達-50℃)

      近年來國際上汽車密封條應用技術發展相當迅速,EPDM已工業化有可控長鏈支化EPDM,可提供好的混煉加工和優良的擠出性能,而且有良好的物理機械性能,其它新型的熱塑性彈性體在汽車密封條中已被不斷的開發應用。

      目前一些國家已使用不同類型的熱塑性彈性體批量生產汽車用密封條。而且大有取代目前普遍使用的三元乙丙橡膠的趨勢,這些材料較之三元乙丙橡膠的突出特點是不但具有彈性體材料固有的優良性能而且具有塑料的優良加工性能并可重復回收利用,同時解決了三元乙丙橡膠撕裂強度低的問題。橡塑密封條是一種新型和環保型的汽車橡膠密封條,由于性能好,市場前景很好,B型汽車橡塑密封條是密封條行業發展趨勢。

      由于目前轎車橡塑密封條主要采用不可再生利用的三元乙丙橡膠,因此,采用易加工,性能優于橡膠,綜合成本較低,廢料可回收利用的熱塑性彈性體、澆注型彈性體和混煉型彈性體等材料來替代三元乙丙橡膠,生產綠色汽車橡膠密封條,具有非常廣闊的發展前景。目前美國有關公司生產的熱塑性彈性體已用于福特、大眾、豐田和奔馳公司生產的汽車上。

      目前美國等工業發達國家的密封條生產企業已開發出彩色密封條,我國密封條企業也應著手進行彩色密封條的研制開發,以滿足不同用戶的需求。另外,國外已開發出智能化的橡膠制品。我國密封條企業應及時關注世界高分子智能材料和智能化橡膠制品的發展趨勢,開發具有知識產權的智能化橡塑密封條,增強企業的競爭能力。

      隨著中國汽車工業的不斷發展,巿場對于汽車密封條,尤其是轎車密封條的性能要求愈來愈高,不僅需要具有優良的密封性,而且要美觀、安全和環保。在此需求的推動下,汽車密封件技術不斷推陳出新,一些新材料、新工藝和新裝備被投入到實際生產中。


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